Двухходовое осевое отдающее устройство 2ООУ-630СК
Назначение машины
Двухходовое осевое отдающее устройство скоростное (активное) с компенсаторами 2ООУ-630СК предназначено для отмотки пасм (пучков) или одиночной проволоки с необходимой скоростью и натяжением.
Конструктивное исполнение
Основание представляет собой горизонтальную сварную конструкцию, на несущей плите которой смонтированы шпиндели для установки катушек и компенсаторы для контроля процесса отдачи пасм.
Шпиндели представляют собой валы, смонтированные на подшипниковых опорах с радиальными подшипниками, вращение на которые передается шкивами и ремнями зубо-ременной передачи от индивидуальных электродвигателей, оснащенных в свою очередь энкодерами, вентиляторами и тормозами.
Контроль скорости отдачи и силы натяжения пасм выполняют индивидуальные рычажные компенсаторы с пневматическим приводом.
Контроль положения компенсаторов, а также окончания (обрыва) пасмы производится датчиками.
Технические характеристики
| Диаметр пасм, кол-во х диаметр, мм | 2х0,25…16х0,5 |
| Количество барабанов, шт | 2 |
| Размеры барабана, мм | |
| Диаметр щеки | 630 |
| Диаметр осевого отверстия | 127 |
| Ширина внешняя | 475 |
| Диаметр шейки | 355 |
| Вес барабана, кг | 700 |
| Натяжение пасм, Н | 4…65 |
| Установленная мощность привода, шт./кВт | 2х1,5 |
| Максимальная линейная скорость отдачи, м./мин | 300 |
| Габаритные размеры, вместе со шкафом системы управления, мм | |
| Длина | 1410 |
| Ширина | 1560 |
| Высота | 1370 |
| Масса устройства со шкафом эл. оборудования, кг | 336 |
Электронная система управления устройством
Система управления машиной выполнена на основе преобразователя частоты (ПЧ) и аналогового датчика. При отмотки пасм пидрегулятор ПЧ обрабатывает сигнал от аналогового датчика и управляет приводом барабана таким образом, чтобы рычаг компенсатора стремился к среднему положению.
Так при наборе линией скорости (разгоне) рычаг компенсатора отклоняется дальше среднего положения. Аналоговый датчик посылает сигнал на ПЧ о росте натяжения/скорости. ПЧ посылает приводу сигнал увеличить скорость и барабан набирает обороты. При постоянной скорости отмотки текущий диаметр бухты на барабане постоянно уменьшается и система управления также отрабатывает эти изменения.
При остановке (замедлении) линии рычаг компенсатора отклоняется в противоположную сторону, соответствующую малому натяжению. Аналоговый датчик также посылает сигнал на ПЧ, который уменьшает скорость и барабан замедляется.
При нажатии кнопки «аварийный стоп» или при срабатывании датчика обрыва пасмы, срабатывает система экстренного торможения привода.
Фотографии приемного устройства
